اسنومبیل رانی

همه چیز درباره ی ورزش مهیج زمستانی اسنومبیل رانی

  • همه چیز درباره ی ورزش مهیج زمستانی اسنومبیل رانی

شاید شنیدم نام اسنومبیل رانی یا معادل فارسی آن که ” برف رو ” است، در میان زیر شاخه های ورزش های زمستانی کمی برایتان عجیب به نظر بیاید. زیرا در مناطق برفی که استفاده از وسایل نقلیه ی دیگر تقریبا امکان پذیر نیست یا بسیار دشوار است، خصوصا در خارج از ایران، دیده ایم که  با خودروهای موتوری کوچکی که معمولا ظرفیت آنها یک یا دو نفر است و مناسب برای حرکت در برف طراحی و ساخته شده است، عبور و مرور می کنند. و کاربری های بسیاری نیز در زمینه های مختلف دارد. این خودرو های کوتوری کوچک پس از مدتی جای سورتمه ها را در مناطق شمالی آمریکا گرفت. زیرا امن تر و محکم تر به نظر می رسید. ابتدایی ترین نوع اسنومبیل ها یا برف رو ها در سال 1924 طراحی و ساخته شدند و رفته رفته با احساس نیاز بیشتر و به کار بردن تکتولوژی های پیشرفته تر در آنها، انواع مدرن تری از برف رو ها کم کم به بازار عرضه شد و مورد استقبال بسیاری هم قرار گرفت. و امروزه جدای از تمام کاربری های دیگرش در مناطق ذکر شده، به عنوان یک وسیله ی ورزشی و تفریحی بسیار مهیج از آن استفاده می شود و در دنیای ورزش نیز از علاقع مندان و طرفداران خاص خودش برخوردار است. از جمله دیگر کاربری های برف رو ها یا همان اسنومبیل ها به جز مقاصد تفریحی و ورزشی، می توان به کاربرد آن برای پلیس ها، کشاورزان و دامداران، تعمیر کاران خطوط تلفن و شکارچیان نیز اشاره کرد.

ساختار این خودروهای کوچک برف رو، از موتور های بنزینی یک یا دو سیلندری تشکیل شده است که تقریبا سرعتی معادل 80 کیلومتر بر ساعت دارند. اما لازم به ذکر است که در مدل های مسابقه ای این برف رو ها که موتورشان عموما قوی تر است، سرعت این دستگاه ها به 190 کیلومتر در ساعت هم می رسد. اسنومبیل ها دارای یک جت اسکی در قسمت جلویی شان هستند و توسط یک فرمان که به آن متصل می شود هدایت و کنترل می شوند. اسنومبیل ها دارای 6 تا 8 لاستیک کم باد هستند تا بتوانند به راحتی روی برف حرکت کنند. اما وظیفه ی به حرکت در آمدن تایر ها و شروع حرکت برف رو ها به وسیله ی چرخیدن یک تسمه ی لاستیکی که روی سطحش دارای میله های فولادی کوچک است، صورت می گیرد. میله های فولادی در روی آن تسمه ها در برف فرو رفته و موجب سهولت در حرکت وسیله های موتوری بر روی برف می شوند. اسنومبیل ها در کنار تمام مزایا و کاربری هایشان، دارای معایبی نیز می باشند. از جمله این معایب، سر و صدای زیاد آنها به هنگام حرکت است. یا از بین بردن و آسیب زدن به پوشش های گیاهی و محصولات کشاورزی. و از همه ی اینها مهم تر خطرات احتمالی برای سرنشینانش، به علت سرعت زیاد آنها، که آمار این خطرات و آسیب های وارد کرده اش تا کنون کم هم نبوده است می باشد. بنابراین اکیدا توصیه می شود پیش از امتحان کردن این ورزش حتما قبلا آموزش مختصری در خصوص نحوه ی کار با خودرو و کنترل و هدایت آن ببینید و از لوازم جانبی و تجهیزاتی که ایمنی شما را فراهم می کنند حتما برخوردار باشید.

کارتینگ

آشنایی با کارتینگ قسمت دوم

  • سابقه ی کارتینگ در ایران

 

  • کارتینگ در ایران پس از گذشت 45 سال از شروع آن در آمریکا راه پیدا کرد، و توسط دو ایرانی برای نخستین بار ماشین های کارت وارد کشور شد.

مسابقات داخلی کارتینگ شامل ده مرحله ی رقابتی ست که هر سال در کشور برگزار می شوند، و شرکت کنندگانی که موفق به کسب بیشترین امتیازات شوند، موفق می شوند به عرصه ی رقابت های جهانی راه پیدا کنند. که از سال 2006 تا کنون شرکت کنندگان ایرانی 3 بار موفق به شرکت در این مسابقات جهانی شده اند.

همچنین در سال 84 در کارتینگ ایران پیشرفت چشمگیری ملاحظه شد، و آن راه اندازی مکانی با هدف آموزش درست و اصولی کارتینگ به علاقه مندان این رشته ی ورزشی و پر هیجان، تحت عنوان “مدرسه کارتینگ” بود. آموزش بینندگان در این مدرسه تحت آموزش و نظارت پیشکسوتان و قهرمانان در شاخه های اتومبیلرانی که عناوین قهرمانی بسیاری در کارتینگ و سایر رشته های اتومبیلرانی کسب کرده اند قرار می گیرند، و کارتینگ را به شیوه ای اصولی و صحیح در کنار مبانی و تکنیک های ابتدایی تا پیشرفته ی تئوری و عملی رانندگی یاد میگیرند.

و شرکت کنندگان با گذراندن دوره های آموزشی و پس از کسب مهارت ها و توانایی های لازم، می توانند وارد مسابقات کشوری کارتینگ شده و اگر موفق شدند رتبه ی قابل توجهی کسب کنند میتوانند به عنوان اعضای تیم ملی اتومبیلرانی ایران وارد عرصه مسابقات جهانی شوند.

 

  • ماشین های ویژه کارتینگ

 

 

ماشین های کارت Kart یا همان اتومبیل های ویژه کارتینگ نوعی از ماشین ها، در ابعاد کوچکتر و با ارتفاعی که بسیار ناچیز و بسیار نزدیک به سطح زمین است، با چهار چرخ هستند که اصطلاحا به آنها Open-wheel motorsport یا اتومبیل های چرخ باز می گویند.

به وسیله ی ماشین های مینیاتوری و ابعاد کوچک و مطمئن تر کارت، هیجانی که در مسابقات اتومبیلرانی وجود دارد را در محیطی امن تر تجربه کنید. ماشین های کارت انواع مختلفی دارند که می توانید بسته به مهارت و توانمندی، و نیاز خود یکی از آنها را برای خود انتخاب کنید.

این کارت ها شامل، کارهای ویژه ی افراد آماتور، کارت های اتوماتیک، و کارت هایی مناسب برای تجربه ی حرفه ای های کارتینگ.

ماشین های کارت معمولا ماشین های پُر هزینه ای هستند و مراقبت از آنها هم کمی دشوار و هم کمی پر خرج به نظر می آید. البته گفتنی ست کارتینگ در کل ورزش پر هزینه ای ست و به دلیل اینکه معمولا در ایران کمتر از پیست های استاندارد استفاده میشود، لاستیک های ماشین های کارت در مدت کوتاهی آسیب میبینند و مستهلک می شوند، و نیاز به تعویض پیدا میکنند.

 

  • اگر بخواهیم مروری کلی بر برند های معروف و نام آشنای ماشین های کارت داشته باشیم، بی شک اگر از طرفداران ورزش کارتینگ باشیم، دو نام درخشان و پر آوازه در این میان حتما به گوشمان خورده اند.

یکی از قدیمی ترین و خوش نام ترین برندها در ورزش کارتینگ با سابقه ای درخشان برند Tony Kartتونی کارت” می باشد.

و برند دیگر، برند مشهور “سی آر جی” CRG می باشد که از برترین های تولید ماشین های کارت است. و در ابتدا با نام  ” Kali Kartsکالی کارتز فعالیت خود را آغاز کرده بود.

اسکارپا

اسکارپا

محصولات اسکارپا scarpa

معرفی برند اسکارپا:

شرکت اسکارپا در سال 1938 میلادی توسط خانواده پاریسوتا در کشور ایتالیا تاسیس شد. این شرکت در ابتدای فعالیت خود به صورت یک کارگاه کوچک به تولید کفش های دست دوز فعالیت داشت و به تدریج و با رشد و گسترش این کمپانی امروزه برند اسکارپا به عنوان یکی از بزرگترین تولید کننده کفش های کوهنوردی در دنیا شناخته شده است. با توسعه فعالیت این کمپانی و استفاده از آخرین تکنولوژی روز دنیا در زمینه علوم فیزیک، شیمی، پزشکی و محیط زیست و با بهره گیری از زیباترین طراحی ها در تولید محصولات خود توانسته گامی بلند در سطح بین المللی بردارد و تولیدات فوق العاده با کیفیت و مدرنی را به بازار جهانی عرضه کند.

شرکت اسکارپا انواع گوناگونی از کفش ها از قبیل کفش پیاده روی، کفش‌های هیمالیانوردی و آلپاین جهت استفاده کوهنوردان و گردشگران را تولید می‌کند. پیشرفت شرکت اسکارپا همچنان ادامه دارد و این برند امروزه تبدیل به یک پیشرو در جهان برای طراحی و تولید کفش های کوهستانی و گردشگری با ارائه طیف وسیعی از محصولات بدل شده است.

معرفی محصولا اسکارپا:

شرکت ایتالیایی اسکارپا جزو فعال ترین شرکت های تولید کفش های کوهنوردی و طبیعت گردی در جهان محسوب می شود. در حال حاضر دو نمونه از تولیدات این شرکت، یکی در رده کفش های فنی و تکنیکال و دیگری در رده کلاسیک و نیمه فنی جزو پر طرفدارترین تولیدات این کمپانی می باشند.

 

کفش Ribelle-Mountain-Tech-OD شرکت اسکارپا در سری کفش های تکنیکال و فنی فوق سبک قرار دارد. این کفش مناسب برای صعودهای سبک می باشد. به واسطه استفاده از نوعی الیاف مصنوعی با قابلیت ارتجاعی بسیار زیاد و همچنین نفوذ ناپذیری آن این مدل کفش فوق العاده راحت در ناحیه مچ، ساق و روی پا می باشد. انعطاف پذیری بالای مچ در این مدل کفش اسکارپا امکان مانورهای سریع و حرکت های انفجاری را به راحتی امکانپذیر می کند. در واقع این مدل کفش با طراحی ویژه و کیفیت بالا راه را برای تولید نسل جدید تولید کفش های کوهنوردی و صعودهای آلپی باز کرده است.

به طور کلی کفش مدل Ribelle کمپانی اسکارپا ویژه کوهنوردان حرفه ای می باشد که سبک بودن و چسبندگی کفش برایشان خیلی مهم است. ویژگی دیگر این مدل کفش با استفاده از لایه میانی و جاذبه ضربه پلی یورتان سبک و عاج های بسیار مدرن چسبندگی بالایی برای سطح های خشک و خیس را داراست. همچنین با طراحی و تعبیه شکاف هایی در قسمت پاشنه کفش عبور از مسیرهای فنی و یخ زده را آسان می کند.

 

 

یکی دیگر از کفش های پرطرفدار کمپانی اسکارپا با عنوان Scarpa Phantom از مدل کفش های صعودهای بلند می باشد. در این نوع کفش از تکنولوژی کفش های سنگین زمستانی استفاده شده است. وجود زیپ های ضد آب در این کفش که مقاومت بسیار بالایی در نفوذ آب و یخ دارد از ویژگی های منحصر به فرد این کفش می باشد. از دیگر ویژگی های این کفش استفاده از لایه از آلومینیم از نفوذ سرما به داخل کفش جلوگیری می کند. همچنین به کارگیری الیاف نارگیل و فیبر کربن در این کفش سبب سبک شدن و راحتی کوهنوردان جهت صعودهای طولانی و سنگین می شود. مدل Phantom 8000 کفش اسکارپا با وزن 1310 گرم یکی از سبک ترین کفش های هیمالیانوردی در جهان محسوب می شود.

کارتینگ

آشنایی با کارتینگ قسمت سوم

  • پیست های ویژه کارتینگ SPEEDWAY

 

بدیهی ست که تجربه ی این سطح از سرعت و هیجان در رانندگی، در اماکن عمومی و پر تردد اتومبیل ها در سطح شهر و معابر بسیار پر خطر برای خود شخص راننده و عابرین و رانندگان دیگر خواهد بود، و حوادث جبران ناپذیری را برایشان در بر خواهد داشت. از این جهت در سراسر دنیا برای علاقه مندان به ورزش کارتینگ، برای اینکه با خیال راحت پایشان را روی گاز بگذارند و در مسیر های پُر پیچ و خم برانند، و برای اینکه امن تر این ورزش را به صورت حرفه ای یا تفریحی تجربه کنند، پیست هایی تدارک دیده شده که از لحاظ ایمنی و داشتن شرایط مناسب برای رانندگی با ماشین های کارت، استاندارد های لازم را داشته باشد. تا هم برای راننده، و هم برای ماشین مشکلی پیش نیاید. می توان گفت پیست های کارتینگ در حقیقت نمونه ی کوچک و شبیه سازی شده ی پیست های عظیم رقابت های اتومبیلرانی هستند..

  • اولین پیست های کارتینگ در آمریکا ساخته شد. که در واقع شکل تغییر یافته ی یک پارکینگ بوده. سپس ازسال 1963 به بعد، پیست های کارتینگ در اروپا هم کم کم ساخته و رفته رفته تکمیل شدند. طول این پیست ها در ابتدا با 400 متر شروع شد و رفته رفته با جا افتادن این ورزش هیجان انگیز میان مردم، و افزایش علاقه مندانش، طول پیست ها نیز افزایش یافت. به طوری که از سال 2008 دیگر پیست های مجهز و مدرنی با طول بیش از 1200 متر در اختیار این ورزش قرار گرفت.
  • در ایران فدراسیون اتومبیلرانی یکی از بستر های رشد و پیشرفت کارتینگ در کشور ما بوده است، که با در اختیار گذاشتن امکانات و وسایل مورد نیاز و با آموزش به علاقه مندان و ایجاد پیست ها و مکان های مناسب برای تمرین و رانندگی با ماشین های کارت، گامی رو به جلو در ورزش کارتینگ محسوب می شود .

 

  • پیست های ویژه کارتینگ در واقع دو نوع هستند:

– پیست های کارتینگ سر باز یا Outdoor

– پیست های کارتینگ سر پوشیده یا Indoor

منظور از پیست های سر باز، پیست هایی است که در محیط هایی بدون سقف و خارج از فضای ساختمانی هستند، برای مثال از پیست های سر باز می توان به پیست های کارتینگ ساحلی یا جنگلی،… اشاره کرد.

 

 

و منظور از پیست های سر پوشیده، آن دسته از پیست هایی است که در داخل فضای ساختمان ها، بت شبیه سازی نسبی از پیس های اصلی کارتینگ احداث شده اند و سر تا سر پیست به صورت مسقف طراحی و ساخته شده است.

 

معمولا پیست های ویژه کارتینگ بر اساس نوع کاربری شان نیز تفکیک  می شوند:

1) پیست های کارتینگ ویژه افراد حرفه ای، که به منظور اجرای مسابقات اتومبیلرانی و کارتینگ و جام های بین المللی ساخته میشوند و دارای ضوابط و مقررات سختگیرانه ای نیز می باشند. این پیست ها برای استفاده افرادی است که کارتینگ را به عنوان یک رشته ی ورزشی به صورت حرفه ای و مداوم دنبال می کنند.

2) پیست های اجاره ای یا رِنتال که موارد مصرف آنها کاملا تفریحی و تفننی بوده و با کاربری تجاری و تفریحی احداث شده اند. و مخصوص افرادیست که دلشان میخواد هر از چند گاهی کارتینگ و هیجانش را تجربه کنند. این پیست ها نیز دارای حداقل قوانین خاص خودشان، نظیر طول و عرض مناسب و کافی مسیر های حرکت کارت ها، داشتن ایستگاه های سوخت گیری و تعویض سرنشین و مانند اینها هستند. پیست های اجاره ای برای عموم مردم آزاد می باشد و معمولا بالا ترین سطح مسابقاتی که در آن مجاز به برگزاری اند، مسابقات استانی هستند.

کلاس های مسابقات اتومبیلرانی

کلاس های مسابقات اتومبیلرانی

کلاس های مسابقات اتومبیلرانی

بسیاری از جوانان به تازگی علاقه مند به شرکت در مسابقات اتومبیل رانی هستند و برخی از آن ها به دنبال یافتن راهی برای آشنایی و ورود به این رشته می باشند. مسابقات اتومبیل رانی در سطوح مختلفی وجود دارد و اغلب رانندگان حرفه ای در ابتدا از سطوح پایین تر وارد این رشته شده و پلی به سطوح بالاتر برای خود زده اند. ارتقای هر راننده در مسابقات اتومبیل رانی به دانش و تجربه ی وی در زمینه ی اتومبیلرانی بستگی دارد و نیاز است که در کلاس های آموزشی این رشته شرکت نماید.

در ابتدا باید بگوییم که مسابقات اتومبیل رانی در سطوح و انواع مختلفی برگزار می گردد که هر کدام می بایست در کلاس های آموزشی جداگانه ای آموزش داده شوند.

اتومبیل رانان مطرح جهان کارتینگ را مبنای اتومبیلرانی به صورت حرفه ای می دانند و همه ی آن ها در ابتدا با این رشته وارد ماراتن رقابتی اتومبیل رانی شده اند.

کلاس های آموزشی که در مسابقات اتومبیل رانی برگزار می گردد اغلب در این رشته بوده تا افراد با استعداد های جدید به رانندگان حرفه ای و بین المللی تبدیل گردند.

مسابقات اتومبیل رانی در رشته کارتینگ بر اساس قوانین وضع شده در هر مسابقه به کلاس های مختلفی تقسیم می شوند. برای مثال ممکن است فدراسیون با اعلام رده ی سنی مشخصی، تمایل به اجرای مسابقه در میان افراد مختلف داشته باشد و تجربه ی آن ها را محک بزند. از طرفی گاه نوع ماشین و ویزگی های فنی آن مد نظر قرار می گیرد و کسانی اجازه ی رقابت پیدا می کنند که این ویژگی ها را در مشخصات فنی ماشین مسابقه ی خود رعایت کرده باشند. هر یک از این مسابقات در سطح خود می تواند بهترین باشد و به همین خاطر است که مسابقات اتومبیل رانی در کلاس های مختلفی طبقه بندی می شوند.

نکته ی حائز اهمیت در مسابقات اتومبیل رانی این است که این مسابقات در سطوح بین المللی انجام شده و مسابقات کارتینگ پیش نیازی برای ورود به مسابقات بین المللی فرمول یک خواهند بود.

در طبقه بندی کلاس های مسابقات اتومبیل رانی مجموع وزن راننده و ماشین نیز اهمیت دارد و اغلب این طبقه بندی موجب خارج شدن برخی از رانندگان از دور مسابقات می گردد.

در هر یک از کلاس بندی های مسابقات بین المللی اتومبیل رانی فدراسیون در نظر دارد تا میزان استاندارد های رقابتی را به یکدیگر نزدیک کند. با این استاندارد های وضع شده، انتخاب رانندگان حرفه ای سخت تر و از همه مهم تر بهتر خواهد شد. زیرا هر راننده با اتکا به قابلیت های خود و با توجه به یکسان بودن شرایط می تواند جزوی از بهترین های این مسابقات قرار بگیرد.

در ایران نیز مسابقات کارتینگ به صورت کشوری برگزار می شود و علاقه مندان این رشته روز به روز بیشتر شده و در کلاس های آموزشی آن شرکت خواهند کرد. با این کار مربیان می توانند استعداد های پنهان کارآموزان را پیدا کرده و برای موفقیت در عرصه های بین المللی آن ها را آماده نمایند. اغلب کلاس های مسابقات اتومبیل رانی نیز به همین منظور برگزار می گردد.

گردو

سوغات اراک قسمت اول

افرادی که به گردشگری علاقه‌مند هستند و از دیدن جاذبه‌های مختلف در شهرها و کشورهای گوناگون لذت می‌برند، در فصل‌هایی از سال نیز با تور اراک همسفر می‌شوند و قدم به این شهر رویایی می‌گذارند. اگر با تور اراک همسفر هستید با ما همراه شده و سوغات این شهر را بیشتر بشناسید.
اراک شهری در غرب ایران و پایتخت استان مرکزی است. اراک نه تنها یکی از کلان شهرهای کشور است که توانسته در زمینه صنعت به خوبی بدرخشد، بلکه سوغات اراک نیز در به شهرت رسیدن نام این شهر زیبا بی‌تاثیر نبوده‌اند. هر توریستی که به قصد تماشای زیبایی‌های این خطه و آشنایی با فرهنگ و آداب و روسوم مردم به اراک قدم می‌گذارد، در برنامه‌هایش این گزینه را نیز قرار داده که سری به بازار اراک بزند و از بین معروف‌ترین سوغات اراک یادگارهایی را انتخاب کرده و با خود به همراه ببرد. برای آشنایی بیشتر با سوغاتی‌ها و خوراکیهای این شهر زیبا با ما همراه باشید.
انار ساوه معروف‌ترین سوغات اراک
انار یکی از معروف‌ترین سوغات اراک است. این میوه بهشتی در پاییز عطر بهار را به خانه‌ها می‌آورد و یکی از اصلی‌ترین ارکان سفره شب یلدا است، زادگاه انار به شهر ساوه بر می‌گردد. بهترین نمونه از این میوه سرخ رنگ خوشمزه را می‌توانید در این شهر پیدا کنید و تعدادی از آن را به عنوان تحفه‌ای از سفر به اراک به یادگار ببرید. برداشت اراک در فصل پاییز انجام می‌شود و هم‌زمان با برداشت این میوه جشنواره انار نیز در شهر ساوه برگزار می‌شود. به همین دلیل افراد زیادی برای تماشای این جشنواره در این فصل سال با تور اراک همسفر می‌شوند.

نان فطیر اراک
نان فطیر یکی دیگر از سوغات اراک است که توریست‌ها هنگام سفر به این شهر آن را تهیه می‌کنند. نان فطیر که طعمی فراموش نشدنی دارد از گذشته‌های دور توسط مردم این شهر تهیه می‌شود و جایگاه ویژه‌ای در سفره‌ای که اراکی‌ها به مناسبت نوروز پهن می‌کنند دارد. برای تهیه این نان به آرد، پودر قند یا شکر، شیر، زرده تخم مرغ، کره یا روغن مایع و کنجد خام نیاز دارید. برای پخت نان فطیر اراک باید ابتدا کره یا روغن را با شکر یا پودر قند مخلوط کرده و به مدت چند دقیقه هم بزنید. سپس نیمی از آرد الک شده را به مواد اضافه کرده و مجدداً مواد فطیر را مخلوط کنید. در این مرحله باید مایه خمیر آماده شده را که در شیر حل شده است به مواد اضافه کرده و خوب با آن‌ها مخلوط نمایید. حال بقیه آرد را اضافه کرده و خمیر را به اندازه‌ای که به دست نچسبد ورز دهید. سپس روی خمیر را پوشانده و اجازه بدهید به مدت نیم ساعت در دمای محیط استراحت کند.
حال از خمیر به اندازه یک توپ کوچک برداشته و آن را پهن کنید. سپس روی خمیر پهن شده زرده تخم مرغ مالیده و کنجد بپاشید و آن را درون سینی فر چرب شده و آرد پاشی شده قرار دهید. حال فطیر را درون فری که با دمای 180 درجه گرم شده است قرار دهید و 30 دقیقه به آن زمان بدهید تا بپزد و آماده استفاده شود. نان فطیر را می‌توانید از شیرین فروشی‌های سطح شهر تهیه کنید.

دیگر سوغات اراک در مقاله دوم معرفی شده‌اند. به شما پیشنهاد می‌کنیم برای آشنایی بیشتر با خوراکی‌های این شهر زیبا مقاله دوم را نیز مطالعه نمایید.

قایق های بادبانی

آشنایی با ورزش تفریحی قایق های بادبانی

  • قایق های بادبانی

یکی از مشهور ترین و قدیمی ترین ورزش های آبی در میان علاقه مندان به ورزش ها و تفریحات آبی قایقرانی با قایق های بادبانی ست. در واقع قایق های بادبانی علاوه بر هیجان انگیز بودن و لذت بخش بودنشان، یک نوستالژی شیرین هم همراه شان دارند. و آن حس و تداعی نخستین دستاورد های بشر در زمینه ی ساخت قایق از آغاز تمدن است. در ابتدا از این قایق ها برای حمل و نقل و حتی کاربرد های نظامی در جنگ نیز استفاده می شد. اما هر چه بیشتر گذشت، با پیشرفت تکنولوژی و تغییر شکل دادن تفریحات، قایق های بادبانی هم از کاربری شان تغییر شکل داده و جنبه های تفریحی نیز کسب کردند. به طوری که امروزه دیگر از آنها بیشتر در عرصه ی ورزش و تفریح فقط استفاده می شود، و حتی تحت نظارت و کنترل فدراسیون ورزشی خاص خودشان نیز می باشند و رقابت هایی را هم در این زمینه برگزار می کنند. که این رقابت ها جهانی بوده و داوطلبانی که دارای شرایط لازم و کافی برای شرکت در این مسابقات هستند، می توانند به آسانی از سر تا سر دنیا در این مسابقات شرکت کرده و شانس خود را برای قهرمانی بیازمایند.

لازم به ذکر است که در ایران قایقرانی با قایق های بادبانی ورزشی نو پاست اما در سال های اخیر پیشرفت های چشمگیری داشته است و هر سال به علاقه مندانی که مایلند به طور حرفه ای در این رشته فعالیت کنند نیز دارد اضافه میشود. پایگاه های اصلی قایقرانی با قایق های بادبانی در دو نقطه از ایران دیده می شود. یکی نوشهر مازندران و دیگری بندر لنگه است.

اما بطور کلی این رشته در سواحل اروپایی و به ویژه استرالیا از رونق خاصی برخوردار است و به عنوان یکی از رشته های ورزشی یا تفریحات پر طرفدار بین مردم رایج است.

قایق های بادبانی، قایق های نسبتا کوچکی هستند که به کمک نیروی باد حرکت می کنند و بستر آنها معمولا دریا های عظیم و یا اقیانوس هاست و قادر به طی کردن مسافت های متفاوتی هستند. جهت حرکت این قایق ها باید همیشه در جهت موافق باد باشد و امکان ندارد که بتوانند در خلاف جهت باد حرکت کنند. زیرا نیروی محرک برای حرکت این قایق ها از باد گرفته می شود و به همین دلیل باید در راستای آن و هم جهت با آن حرکت کنند. از قایق های بادبانی تفریحی هم می توان به صورت انفرادی استفاده کرد و هم می توان به صورت جمعی در آن نشست. پیش از سوار شدن به این قایق ها نیز بهتر است مانند سایر رشته های ورزشی آبی از اطلاعات و مهارت هایی برای هدایت و حفظ تعادلتان روی قایق برخوردار باشید و نکات ایمنی مانند پوشیدن جلیقه ی نجات را فراموش نکنید.

قایقرانی با قایق های بادبانی به دلیل تجهیزات مورد نیاز و ملزوماتش، جز رشته های ورزشی و تفریحی گران و پر هزینه محسوب میشود. هرچند که ورزش ها و تفریحات آبی در همه جای جهان جز تفریحات تجنلی و گران به حساب می آیند و متاسفانه همه قادر نیستند از آنها استفاده کنند.