• همه چیز درباره آفرود! OFF–ROAD

این روزها که همه به خصوص جوان ترها به دنبال تجربیات و هیجانات جدید و متنوع هستند، حتما نام “آفرود” تاکنون به گوش تان خورده است. آفرود تفریحی جذاب و کاملا متفاوت برای افرادی ست که روحیه ی ماجراجویانه و شجاعی دارند و به دنبال کشف و یافتن ناشناخته ها در دل طبیعت، سفر و جاده هستند.

اگر بخواهیم تعریف درست و نزدیکی به آفرود در اختیارتان قرار دهیم، می توان گفت: آفرود یکی شاخه های رشته ی اتومبیلرانی است، با این تفاوت که شما در یک مسیر صاف و هموار اتومبیل تان را نمی رانید. بلکه آفرود در جاده ها و مسیر های ناهموار راندن است. مسیر هایی صعب العبوری نظیر شنزار ها، بستر رودخانه ها، جاده های پر از گل و لای، پوشیده از برف، تخته سنگ ها یا سنگ ریزه ها، و یا هر مسیر دیگری روی زمین که دست نخورده و بکر بوده باشد و عبور از آنها آسان نباشد.

همانطور که از نامش پیداست، واژه ی آفرود OFF–ROAD یک واژه ی لاتین به معنای “خارج از جاده” یا همان “بیراهه” است. در واقع آفرود ورزش راندن در بیراهه ها یا همان مسیرهایی ست که جاده ی مشخص و همواری برای آن در نظر گرفته نشده است، مسیرهایی که آسفالت نیستند. مانند مناطق کویری، سنگلاخی، تپه های شنی و غیره… که خوشبختانه کشور ما از این لحاظ دارای امتیاز و شانس ویژه ایست. زیرا تمامی شرایط محیطی و طبیعی را برای تجربه ی انواع آفرود نوردی ها داراست.

• انواع متفاوت آفرود و مسیر های آن

آفرود در هر منطقه و هر زمانی بسته به ویژگی های آب و هوایی و جوی آن منطقه، دارای انواع متفاوتی است. به همین دلیل برای یک راننده ی آفرود بودن و حرفه ای شدن در این زمینه باید که مهارت ها و توانمندی های لازم و تکنیک های رانندگی در هر جاده و مسیری، و هر شرایط و منطقه ای را کاملا آموخته، و در آن مسیر ها و شرایط خاص شان قرار گرفته باشید. زیرا هر چه تجربه تان در این زمینه بیشتر باشد زودتر به یک آفرود نورد ماهر و کاربلد تبدیل خواهید شد. و همانطور که میدانید رسیدن به چنین سطحی و بدست آوردن چنین مهارت هایی همانند تمامی ورزش ها یا هر فعالیت دیگری، جدای از داشتن استعداد ذاتی برای رانندگی در شرایط خاص، نیازمند داشتن پشتکار، صرف انرژی و زمان کافی و داشتن صبر و حوصله در این راه است.

همانطور که گفتیم آفرود ها را می توان با توجه به مسیر های متفاوت به انواع متفاوتی نیز تفکیک و دسته بندی کرد. از جمله:

• آفرود کویری که اشاره به رانندگی در رمل ها و تپه های شن و ماسه ای دارد.
• آفرود جنگلی که منظور از آن راندن در مسیر های گل آلود است.
• آفرود برفی که نامش گویای آن است و به رانندگی در برف و یخبندان است.
• آفرود آبی که همان رانندگی در رودخانه ها و مسیر هایی است که باید از آب گذشت.
• آفرود مسیر های سنگلاخی که رانندگی روی تخته سنگ های عظیم یا مسیر های مملو از سنگ ریزه هاست.

و انواع و اشکال متفاوت دیگری از جمله اینها…

• لاستیک های مناسب آفرود!

در اینکه یک لاستیک معمولی پاسخگوی نیاز آفرود نوردی تان نخواهد بود جای هیچ شکی نیست. در نتیجه لازم است پیش از اقدام به مجهز کردن خودروی خود اطلاعات کافی در زمینه ی تجهیزات فنی ماشین های ویژه آفرود را بدست آورید.

قطعا یک لاستیک مناسب با کاربری ویژه آفرود، مهم ترین و اساسی ترین فاکتور پس داشتن یک خودروی خوب و قدرتمند است.

لاستیکی که در برابر ناملایمات مسیر انعطاف پذیر بوده و از مقاومت بالایی برخوردار باشد. احتمالا اولین چیزی که پس از مشاهده ی ماشین های عظیم الجسه آفرود نظرمان را جلب می کند، لاستیک ها و تایر های بزرگ و قدرتمند آنهاست که ارتفاع شان نیز بسیار بیشتر از حد معمول عموم تایر هاست. این لاستیک ها ماشین ها را به نوعی زمخت تر می کند، اما می توان گفت بدون آنها دیگر قادر به آفرود نوردی های جذاب و ماجراجویانه نخواهید بود یا دست کم برایتان بسیار بسیار دشوار خواهد شد.

البته لازم به ذکر است فاکتور یک لاستیک مناسب برای آفرود تنها اندازه و جسه ی غول آسای آن نیست، بلکه باید به میزان مناسب و منطبق بودن آن با مسیر توجه داشت. زیرا اینطور به نظر می رسد که افزایش سایز و اندازه ی لاستیک های ماشین های آفرود جز برای جلوگیری از صدمه دیدن کف خودرو و بالا بردن ارتفاع، و جذابیت ظاهری آن برای بخش فنی خودروهای آفرود مزیت دیگری ندارند. در نتیجه نکته ی مهم در انتخاب لاستیک مناسب، سنجیدن قابلیت های آن برای پیمودن مسیر مورد نظر است. در آفرود هر مسیر لاستیک خاص خودش را میطلبد.

نکته ی دیگر در خصوص لاستیک های ویژه ی آفرود که به کیفیت سفرتان کمک خواهد کرد، کم بودن باد تایر ها در بیراهه نوردی هاست! طبیعی ست که این امر ممکن است موجب کاهش شتاب و سرعت خودرو تان شود، و یا میزان سوخت آن را بالا ببرد، اما گفتنی ست راندن در مسیرهایی که خارج از محدوده ی جاده ها یا به عبارتی در بیراهه ها و ناهمواری هاست، اوضاعش فرق می کند! برای رانندگی در مسیرهای صعب العبور شما نیاز دارید تا کمی باد تایرها را پیش از شروع آفرود نوردی تان کاهش دهید. این کار دو پیامد مثبت برایتان در پی خواهد داشت. یکی اینکه به دلیل نرم تر شدن لاستیک ها، انعطاف پذیری آنها در برابر ناهمواری های جاده بیشتر شده، که این هم به نفع ماشین خواهد بود و هم به نفع سرنشین هایش. مورد بعدی اینکه وقتی شما باد لاستیک ها را تا حدی کم می کنید، باعث میشود لاستیک ها چسبندگی و ملایمت بیشتری نسبت به زمین و ناهمواری هایی سطحش پیدا کنند و در نتیجه از تکان ها و فشار های شدید وارد شده به خودرو جلوگیری کرده و گذشتن از مسیر را برایتان آسان تر می کند.

اما نباید فراموش کنیم که کم کردن باد تایر ها حد مشخص و مجازی دارد. و باید توجه داشت تا بیشتر از حد لازم باد تایر ها را کم نکنیم، زیرا کم کردن بیش از حد باد لاستیک ها باعث می شود کلا نتیجه ی عکس بگیرید و قطعا خطرات و آسیب های احتمالی فراوانی برای خودرو و سرنشینان خواهد داشت. چیزی که تقریبا همه در خصوص آن اتفاق نظر دارند این است که بهترین میزان برای باد لاستیک ها، کمی بیشتر از نصف آن است.